വലിയ പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് & ഓപ്പറേഷൻ ഗൈഡ്: 100 MVA 132/22 kV മികച്ച രീതികൾ ഭാഗം 4

1. ട്രാൻസ്ഫോർമർ വിശ്വാസ്യതയിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസിൻ്റെ പങ്ക്

 

 

പ്രായോഗികമായി, ട്രാൻസ്ഫോർമർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പതിവ് പരിശോധന ജോലിയായി പലപ്പോഴും തെറ്റിദ്ധരിക്കപ്പെടുന്നു. യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ, ഇത് ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്ത ടാസ്‌ക്കിനെക്കാൾ തുടർച്ചയായ അപകട നിയന്ത്രണ പ്രക്രിയ പോലെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്.

100 MVA 132/22 kV സിസ്റ്റങ്ങൾ പോലുള്ള വലിയ പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ യൂണിറ്റുകൾക്ക്, പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രാക്ടീസിൽ ഇത് കൂടുതൽ വ്യക്തമാകും. ഈ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകൾ സാധാരണയായി ദൈർഘ്യമേറിയ ലോഡിംഗ് അവസ്ഥകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഗ്രിഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഡാറ്റാ സെൻ്റർ ഡിമാൻഡ് അനുസരിച്ച് പലപ്പോഴും ഡിസൈൻ പരിധികൾക്ക് അടുത്താണ്. അത്തരം സന്ദർഭങ്ങളിൽ, തെർമൽ അല്ലെങ്കിൽ ഇൻസുലേഷൻ സ്വഭാവത്തിലെ ചെറിയ വ്യതിയാനങ്ങൾ ക്രമേണ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാറുകളായി പരിണമിച്ചേക്കാം, കൂടാതെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ നേരത്തേ കണ്ടെത്തേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്.

ഫീൽഡ് അനുഭവത്തിൽ നിന്ന്, ഇലക്ട്രിക്കൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ "പ്രശ്നങ്ങൾ കണ്ടെത്തുന്നതിൽ" കുറവാണ്, കൂടാതെ ചെറിയ അസാധാരണതകൾ പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നത് തടയുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ രോഗനിർണയത്തിലും ട്രാൻസ്ഫോർമർ പരാജയ വിശകലനത്തിലും ഒരു പ്രധാന ആശയമാണ്.

 

ട്രാൻസ്ഫോർമർ ലൈഫ് സൈക്കിൾ മാനേജ്മെൻ്റിനെക്കുറിച്ച് പൂർണ്ണമായ ധാരണ ഉണ്ടാക്കാൻ, നിങ്ങൾക്ക് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാം:

• ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ പ്രീ{0}}ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ആൻഡ് ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഗൈഡ് (ഭാഗം 1)
• ട്രാൻസ്ഫോർമർ ബുഷിംഗ് ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഗൈഡ് (ഭാഗം 2)
• ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ രോഗനിർണയവും ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് ഗൈഡും (ഭാഗം 3)

 

2. പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളുടെ ദൈനംദിന പ്രവർത്തനവും നിരീക്ഷണവും

 

സ്ഥിരതയുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമർ പ്രവർത്തനം ലോഡ് നിയന്ത്രണം, താപ സ്വഭാവം, ഇൻസുലേഷൻ അവസ്ഥ നിരീക്ഷണം എന്നിവയുടെ സംയോജനത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ആധുനിക ട്രാൻസ്ഫോർമർ അവസ്ഥ നിരീക്ഷണ പരിശീലനത്തിൻ്റെ കാതൽ ഇതാണ്. മിക്ക സബ്‌സ്റ്റേഷനുകളിലും, ഓപ്പറേറ്റർമാർ ഓൺലൈൻ സിസ്റ്റങ്ങളെ വളരെയധികം ആശ്രയിക്കുന്നു, പക്ഷേ വ്യാഖ്യാനത്തിന് ശരിയായ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിനായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിധി ആവശ്യമാണ്.

പ്രധാന പ്രവർത്തന നിരീക്ഷണ പാരാമീറ്ററുകൾ

പല ഫീൽഡ് കേസുകളിലും, കേവല ലോഡിനേക്കാൾ താപനില സ്വഭാവം കൂടുതൽ വിവരദായകമാണ്. സാവധാനം ഉയരുന്ന താപനിലയുള്ള സ്ഥിരമായ ലോഡ് പലപ്പോഴും തണുപ്പിക്കൽ കാര്യക്ഷമതയില്ലായ്മയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം ദ്രുതഗതിയിലുള്ള താപനില സ്‌പൈക്കുകൾ-ആന്തരിക ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ പ്രശ്‌നങ്ങൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിലെ ആന്തരിക ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ തകരാർ രോഗനിർണയത്തെ സൂചിപ്പിക്കാം.

3. പതിവ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ്

 

സാധാരണ ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റ് എക്‌സിക്യൂഷനാണ് സാധാരണയായി ദീർഘകാല{0}}ഏറ്റവും കൂടുതൽ വിശ്വാസ്യത നേടുന്നത്, എന്നിരുന്നാലും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് പ്രാക്ടീസിൽ ഇത് പലപ്പോഴും കുറച്ചുകാണുന്നു.

3.1 ശ്വസനം (ഈർപ്പം നിയന്ത്രണം) പരിപാലനം

ബ്രീത്തർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന ട്രിപ്പിംഗ് ഒഴിവാക്കാൻ ബുച്ചോൾസ് റിലേ സാധാരണയായി അലാറം മോഡിലേക്ക് മാറുന്നു. ഒരു ഓൺ-ലോഡ് ടാപ്പ് ചേഞ്ചർ നിലവിലുണ്ടെങ്കിൽ, AVC ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക് ഡിസ്പാച്ച് നിയന്ത്രണവുമായി ഏകോപനം ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം, എയർഫ്ലോ സ്ഥിരതയും സീലിംഗ് സമഗ്രതയും സ്ഥിരീകരിക്കണം. ട്രാൻസ്ഫോർമർ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗിൽ ഈ ഘട്ടം പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു, എന്നിരുന്നാലും ഇത് ഭാവിയിലെ ഈർപ്പം പ്രവേശിക്കുന്നതിനുള്ള അപകടസാധ്യതയെ നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.

 

3.2 കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ്

കൂളിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ട്രാൻസ്ഫോർമർ അമിത ചൂടാക്കൽ സ്വഭാവവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് പവർ ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ ലോഡ് അവസ്ഥകളിൽ.

ഫാൻ സ്റ്റാറ്റസ് ലൈറ്റുകൾ, ബ്രേക്കറുകൾ, തെർമൽ റിലേകൾ അല്ലെങ്കിൽ കോൺടാക്ടറുകൾ തുടങ്ങിയ സൂചകങ്ങൾ പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, പകരം വയ്ക്കൽ സാധാരണയായി ആവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റം സ്ഥിരത നിലനിർത്തുന്നതിന് സമാനമായ ഘടകങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ്-എല്ലായ്‌പ്പോഴും സാധ്യമല്ലെങ്കിലും{2}}.

മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതിന് ശേഷം, ഇൻസ്റ്റാളേഷനേക്കാൾ സ്ഥിരീകരണം പ്രധാനമാണ്. ശരിയായ വയറിംഗ്, ശരിയായ ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ്, സ്ഥിരതയുള്ള ഫാൻ അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് പ്രതികരണം എന്നിവയെല്ലാം സേവനത്തിലേക്ക് മടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് സ്ഥിരീകരിച്ചിരിക്കണം.

അനുഭവത്തിൽ നിന്ന്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ സംഭവിക്കുന്നത് വിൻഡിംഗുകൾക്കുള്ളിലല്ല, തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനത്തിൽ നിശബ്ദമായി ആരംഭിക്കുന്നു, ഇത് ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രധാന പോയിൻ്റാണ്.

 

3.3 ഓയിൽ പിറ്റ്, ഫയർ പ്രൊട്ടക്ഷൻ സിസ്റ്റം

ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുന്നത് വരെ എണ്ണ കുഴികൾ പലപ്പോഴും അവഗണിക്കപ്പെടുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, അവ ട്രാൻസ്ഫോർമർ അഗ്നിശമന സാഹചര്യങ്ങളുടെ ആദ്യ പ്രതികരണ തടസ്സത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്, കൂടാതെ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിൽ ലീക്കേജ് റിസ്ക് മാനേജ്മെൻ്റുമായി പരോക്ഷമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

മാലിന്യങ്ങൾ അടിഞ്ഞുകൂടുന്നതും വെള്ളം കെട്ടിനിൽക്കുന്നതും തടയാൻ പതിവായി വൃത്തിയാക്കൽ ആവശ്യമാണ്. ഇവിടെയുള്ള ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി വിടവുകൾ പോലും എണ്ണ ചോർച്ച സാഹചര്യങ്ങളുമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ തീ വർദ്ധിക്കാനുള്ള സാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കും.

 

3.4 Buchholz റിലേ ഗ്യാസ് കൈകാര്യം ചെയ്യൽ നടപടിക്രമം

 

 

ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ പരിശീലനത്തിൽ എല്ലായ്പ്പോഴും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമായ വ്യാഖ്യാനം ആവശ്യമുള്ള സിഗ്നലുകളിൽ ഒന്നാണ് ഗ്യാസ് റിലേ പ്രവർത്തനം.

ഗ്യാസിൻ്റെ അളവും റിലീസ് സമയവും എപ്പോഴും രേഖപ്പെടുത്തണം. വായുസഞ്ചാരത്തിന് ശേഷം, വാൽവ് സുരക്ഷിതമായി അടച്ചിരിക്കണം. പ്രായോഗികമായി, ഇവിടെയുള്ള ചെറിയ സീലിംഗ് പ്രശ്നങ്ങൾ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് സമയത്ത് തെറ്റിദ്ധരിപ്പിക്കുന്ന ആവർത്തിച്ചുള്ള അലാറങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കും.

ഗ്യാസ് സാമ്പിളിംഗ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, പ്രത്യേക സീൽ ചെയ്ത കണക്ടറുകൾ ഉപയോഗിക്കണം. എല്ലാ ഫീൽഡ് സാഹചര്യങ്ങളിലും ഗ്യാസ് ഔട്ട്ലെറ്റുകൾക്ക് സമീപം തുറന്ന ഫ്ലേം ടെസ്റ്റിംഗ് കർശനമായി ഒഴിവാക്കിയിരിക്കുന്നു.

വാതക ശേഖരണ സംവിധാനം ലഭ്യമല്ലാത്തപ്പോൾ, വെൻ്റിങ് സമയത്ത് താൽക്കാലിക സിഗ്നൽ മോഡ് പ്രവർത്തനം ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഈ ഘട്ടം സുരക്ഷിതമായ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തെറ്റ് രോഗനിർണയ പ്രവർത്തനങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

 

4. ഗ്രൗണ്ടിംഗ്, പ്രൊട്ടക്ഷൻ, സേഫ്റ്റി സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ്

 

ട്രാൻസ്ഫോർമർ കോർ, ക്ലാമ്പ് ഗ്രൗണ്ട് കറൻ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ്

110 kV{1}}ക്ലാസ് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി സാധാരണയായി വർഷത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഗ്രൗണ്ട് കറൻ്റ് ടെസ്റ്റിംഗ് നടത്താറുണ്ട്, ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ കണ്ടീഷനിംഗ് മോണിറ്ററിംഗ് പരിശീലനത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ്.

ഗ്രൗണ്ട് കറൻ്റ് ഏകദേശം 100 mA കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, അത് സാധാരണയായി ഒരു അസാധാരണ സൂചകമായി കണക്കാക്കുന്നു, ഇത് ഉടനടി പരാജയം വർഗ്ഗീകരിക്കുന്നതിനുപകരം ആഴത്തിലുള്ള ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ നിർണ്ണയിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മിന്നൽ സംരക്ഷണവും ഗ്രൗണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അസാധാരണത്വങ്ങളും

ഈ അവസ്ഥകൾ പലപ്പോഴും നൂതന ട്രാൻസ്ഫോർമർ പരാജയ മോഡുകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉടനടി ട്രാൻസ്ഫോർമർ ട്രബിൾഷൂട്ടിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.

 

5. ഇൻഫ്രാറെഡ് തെർമോഗ്രഫിയും കണ്ടീഷൻ മോണിറ്ററിംഗും

 

ആധുനിക ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ അവസ്ഥ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഇൻഫ്രാറെഡ് പരിശോധന വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കപ്പെടുന്നു, കാരണം ഇത് ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൻ്റെ ആരോഗ്യത്തിൻ്റെ-ആക്രമണാത്മകമല്ലാത്ത കാഴ്ച നൽകുന്നു.

പ്രായോഗികമായി, അസാധാരണമായ ഹോട്ട്‌സ്‌പോട്ടുകൾ എല്ലായ്‌പ്പോഴും ഉടനടി പരാജയത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അവ പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനെയോ അയഞ്ഞ കണക്ഷൻ അവസ്ഥകളെയോ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ സൂചിപ്പിക്കും.

 

6. ഓൺലൈൻ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റം മെയിൻ്റനൻസ്

 

ഓൺലൈൻ മോണിറ്ററിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് അലിഞ്ഞുപോയ ഗ്യാസ് അനാലിസിസ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ തന്ത്രത്തിൽ അർത്ഥപൂർണ്ണമായി തുടരുന്നതിന് സ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനം ആവശ്യമാണ്.

7. പ്രവർത്തന വൈകല്യങ്ങളും മുൻകൂർ മുന്നറിയിപ്പ് സൂചകങ്ങളും

 

യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിതസ്ഥിതിയിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തകരാർ കണ്ടെത്തൽ ഏറ്റവും മൂല്യവത്തായിരിക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്.

സാധാരണ ആദ്യകാല സൂചകങ്ങളിൽ മന്ദഗതിയിലുള്ള താപനില വർദ്ധനവ് (ട്രാൻസ്ഫോർമർ അമിത ചൂടാക്കലുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു), ചെറിയ ഓയിൽ ലെവൽ വ്യതിയാനം (ചിലപ്പോൾ ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഓയിൽ ചോർച്ചയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു), അലിഞ്ഞുചേർന്ന ഗ്യാസ് അനാലിസിസ് ട്രാൻസ്ഫോർമർ നിരീക്ഷണത്തിലൂടെ കണ്ടെത്തിയ ഇടയ്ക്കിടെയുള്ള ഗ്യാസ് അലാറങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഈ സിഗ്നലുകൾ ഉടനടി അടച്ചുപൂട്ടൽ തീരുമാനങ്ങളേക്കാൾ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തെറ്റ് രോഗനിർണ്ണയ ലോജിക്കിലൂടെ വിശകലനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

 

8. ഉപസംഹാരം: തുടർച്ചയായ അപകട നിയന്ത്രണമായി പരിപാലനം

 

ട്രാൻസ്‌ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ് ആനുകാലികമായുള്ള സർവീസിംഗിന് പകരം തുടർച്ചയായ അപകട നിയന്ത്രണമായി കാണണം.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ മെയിൻ്റനൻസ്, തെർമൽ മോണിറ്ററിംഗ്, ട്രാൻസ്ഫോർമർ ഫോൾട്ട് ഡയഗ്നോസിസ് എന്നിവ ഫലപ്രദമായി സംയോജിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഗുരുതരമായ പരാജയങ്ങൾ പ്രവചിക്കാനോ ലഘൂകരിക്കാനോ കഴിയും.

യഥാർത്ഥ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ, വിശ്വാസ്യത അപൂർവ്വമായി ഒരൊറ്റ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ ഫലമാണ്. ഇത് സാധാരണയായി കാലക്രമേണ ശരിയായി എടുക്കുന്ന നിരവധി ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണി തീരുമാനങ്ങളുടെ ശേഖരണമാണ്.