5 MVA റെയിൽവേ ട്രാൻസ്ഫോർമർ-44/6.6 kV|ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക 2025

ട്രാക്ഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമറിൽ മൂന്ന്-ഫേസ് ത്രീ-ലിംബ് സ്റ്റാക്ക് ചെയ്ത ലാമിനേറ്റഡ് കോർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് നേർത്ത സിലിക്കൺ സ്റ്റീൽ ലാമിനേഷനുകളിൽ നിന്ന് (0.23–0.35 മില്ലിമീറ്റർ) ഇൻസുലേറ്റ് ചെയ്ത കോട്ടിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രിസിഷൻ-സ്‌റ്റെപ്പ്{6}}ലാപ്പ് ജോയിൻ്റുകൾ കൊണ്ട് അടുക്കി വച്ചിരിക്കുന്ന ഡിസൈൻ, കുറഞ്ഞ-ലോഡ് നഷ്ടം, സമതുലിതമായ ഫ്ലക്സ് വിതരണം, റെയിൽവേ വൈബ്രേഷനുകളെ ചെറുക്കാനുള്ള ഉയർന്ന മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ കോംപാക്റ്റ് ത്രീ-കാന്തിക കാര്യക്ഷമത ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു, ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഉയർന്ന{10}}പ്രകടനമുള്ള ട്രാക്ഷൻ പവർ സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

ആവശ്യപ്പെടുന്ന റെയിൽവേ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ മികച്ച പ്രകടനത്തിനായി ട്രാക്ഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമർ തുടർച്ചയായ വൈൻഡിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൃത്യമായ വൈദ്യുത സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ നിലനിർത്തിക്കൊണ്ടുതന്നെ വൈബ്രേഷനും ഷോർട്ട്{1}}സർക്യൂട്ട് ഫോഴ്‌സുകളും നേരിടാൻ അസാധാരണമായ മെക്കാനിക്കൽ ശക്തി നൽകുന്ന ഇൻ്റർലോക്ക്ഡ് ഡിസ്‌ക് കോയിലുകൾ ഈ കരുത്തുറ്റ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. വൈൻഡിംഗിൻ്റെ ലംബമായ എണ്ണ കുഴലുകൾ കാര്യക്ഷമമായ തണുപ്പിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു, കൂടാതെ അതിൻ്റെ ട്രാൻസ്പോസ്ഡ് കണ്ടക്ടർ നിർമ്മാണം എഡ്ഡി കറൻ്റ് നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നു. തുടർച്ചയായ ഡിസ്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ മികച്ച സർജ് വോൾട്ടേജ് താങ്ങാനുള്ള ശേഷിയും ഏകീകൃത താപനില വിതരണവും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രാക്ഷൻ പവർ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ അന്തർലീനമായ പതിവ് ലോഡ് വ്യതിയാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. ഈ ഒതുക്കമുള്ളതും എന്നാൽ മോടിയുള്ളതുമായ വിൻഡിംഗ് സൊല്യൂഷൻ ഉയർന്ന ഇലക്ട്രിക്കൽ, തെർമൽ പ്രകടനവുമായി വിശ്വാസ്യതയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

ട്രാക്ഷൻ ട്രാൻസ്ഫോർമറിൽ ചാരനിറത്തിലുള്ള-പെയിൻ്റഡ് ടാങ്ക്, വെള്ള-നിറമുള്ള കൺസർവേറ്റർ (ഓയിൽ ടാങ്ക്) ഉണ്ട്, ഇത് വ്യക്തമായ ദൃശ്യ തിരിച്ചറിയൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട നാശ പ്രതിരോധത്തിനും കാര്യക്ഷമമായ താപ വിസർജ്ജനത്തിനുമായി ഹോട്ട് ഡിപ്പ് ഗാൽവാനൈസ്ഡ് നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന റേഡിയറുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് ടാങ്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

മെയിൻ്റനൻസ് ആക്‌സസിനായി, ഓയിൽ ചോർച്ച തടയാൻ ഇൻസ്പെക്ഷൻ കവറുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മാൻഹോളുകൾ ബോൾട്ടുകളും ഗാസ്കറ്റ് സീലുകളും ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സേവനസമയത്ത് സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി ഓരോ കവറിലും ദൃഢമായ ലിഫ്റ്റിംഗ് ഹാൻഡിലുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ കരുത്തുറ്റ രൂപകൽപന, ഈട്, കാലാവസ്ഥ പ്രതിരോധം, ആവശ്യമുള്ള റെയിൽവേ പരിതസ്ഥിതികളിൽ എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ ഉറപ്പാക്കുന്നു.

ബോൾട്ടുകളോ സ്റ്റീൽ സ്ട്രാപ്പുകളോ ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ച തടികൊണ്ടുള്ള ക്രേറ്റിനുള്ളിൽ ട്രാൻസ്ഫോർമർ സുരക്ഷിതമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ടാങ്കിൽ എണ്ണ-നിറഞ്ഞതോ ഉണങ്ങിയ വായു/നൈട്രജൻ നിറച്ചതോ ആണ്, കൂടാതെ ക്രാറ്റ് ഈർപ്പം പ്രൂഫ് ഫിലിം കൊണ്ട് നിരത്തി വാട്ടർപ്രൂഫ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ചിരിക്കുന്നു. ഉറപ്പുള്ള തടി ഘടനയിൽ ഫോർക്ക്ലിഫ്റ്റ് സ്ലോട്ടുകൾ / ലിഫ്റ്റിംഗ് ലഗ്ഗുകൾ, സ്റ്റീൽ ബാൻഡ് ബലപ്പെടുത്തൽ, ചരിഞ്ഞ മഴ കവർ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.

ബാഹ്യ അടയാളപ്പെടുത്തലുകളിൽ ഭാരം, അളവുകൾ, കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ചിഹ്നങ്ങൾ, അപകട ലേബലുകൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, അതേസമയം ആന്തരിക രേഖകൾ (പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റ്, മാനുവലുകൾ, ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകൾ) ഒരു വാട്ടർപ്രൂഫ് പൗച്ചിൽ സൂക്ഷിക്കുന്നു.

ട്രാൻസ്ഫോർമർ സുരക്ഷിതമായി ഒരു ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ട്രക്കിൽ കയറ്റി കയറ്റുമതി തുറമുഖത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. CIF നിബന്ധനകൾക്ക്, വിതരണക്കാരൻ കടൽ ചരക്കുനീക്കം കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു, ശരിയായ സ്ഥിരതയോടെ അനുയോജ്യമായ ഒരു കപ്പൽ ബുക്കിംഗ് ഉൾപ്പെടെ (ഉദാ, കണ്ടെയ്നറുകൾക്ക് ട്വിസ്റ്റ് ലോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രേക്ക്ബൾക്കിനായി ലാഷിംഗ്). ഷോക്ക്/വൈബ്രേഷൻ സൂചകങ്ങൾ ഘടിപ്പിച്ച് ഈർപ്പം എക്സ്പോഷർ ചെയ്യാതിരിക്കാൻ തടികൊണ്ടുള്ള പെട്ടി സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇൻഷുറൻസ് മറൈൻ റിസ്കുകൾ കവർ ചെയ്യുന്നു (ഐസിസി ക്ലോസ് എയിലെ എല്ലാ അപകടങ്ങളും). ഡർബൻ തുറമുഖത്ത് എത്തുമ്പോൾ, പോർട്ട് ക്രെയിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചരക്ക് ഓഫ്‌ലോഡ് ചെയ്യുന്നു, കസ്റ്റംസ് വഴി ക്ലിയർ ചെയ്യുന്നു (വിതരണക്കാരൻ കയറ്റുമതി ഡോക്‌സ് ക്രമീകരിക്കുന്നു; വാങ്ങുന്നയാൾ ഇറക്കുമതി ക്ലിയറൻസ് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു), കൂടാതെ ചരക്ക് സ്വീകരിക്കുന്നയാളുടെ നിർദ്ദിഷ്ട സ്ഥലത്ത് എത്തിക്കുന്നു. വലുപ്പമുള്ള യൂണിറ്റുകൾക്ക് പ്രത്യേക ട്രെയിലറുകൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം.